救援现场。                                              坠机现场。

11月29日，一架载有巴西足球运动员的飞机在哥伦比亚坠毁，机上载有72名乘客和9名机组成员。飞机上为巴西甲级联赛的沙佩科恩斯队的队员。该飞机从玻利维亚起飞，原定于本周三在哥伦比亚麦德林市参加2016年南美俱乐部比赛。

警方证实76人遇难 5人幸存

根据最新消息，哥伦比亚警方证实，飞机坠毁事故的一名幸存者在医院宣告不治，遇难总人数升至76人。据此前报道，这起空难恐造成75人死亡。加上媒体统计的6名幸存者，机上所搭载的人数与通报的81人相符。

资料图：内托

据CNN消息，救援人员是在机身下发现内托的，《环球体育》的记者证实，他们看到了内托被送到医院，据悉，内托的身上有多处受伤，脸部伤的尤其严重。哥伦比亚警方随后也确认了内托获救的消息，他成为本次空难事件中第6名幸存者，也是第4名幸存的沙佩科恩斯球员。

球员和飞行员在飞机上的合影。

根据媒体此前消息，巴西沙佩科恩斯足球俱乐部球员Alan Rusche在坠机事件中幸存。他是该队的后防球员，身披89号球衣。

图为首名幸存者，从巴西国际租借到查佩科恩塞的Alan Ruschel。

阿兰-鲁斯切是第一位获救的球员，按照西班牙媒体的说法，在被送往医院的途中，鲁斯切开口的第一句话是，“请保护好我的婚戒。”从现场救援的图片来看，鲁斯切目前的伤势较重，媒体透露他头部受伤，身体也有多处骨折。

Alan Ruschel之后，第二位生还者，守门员Danilo也被救出送往医院，两人在飞机上是邻座。

未经证实的消息称，31岁的球队守门员Danilo疑幸存。此外，另一名球队守门员Jackson Follmann据称也被送往医院。

此外，据称幸存人员还包括一名女性机组人员、一名心理治疗师以及一名记者。

巴西球队上周进入南美杯决赛

据悉，该球队有9名球员未随飞机前往哥伦比亚，目前这9人仍身在巴西。

图为巴西沙佩科恩斯球队成员在11月23日的合影。

巴西沙佩科恩斯足球俱乐部原定于当地时间30日在哥伦比亚麦德林与国民竞技队展开南美杯决赛。

图为球员登机前画面。

麦德林市派出大批消防员及救护员赶往现场，哥民航处已设立统一指挥中心，但碍于当地天气状况不佳，救援直升机无法前往现场，救援人员只能在地面打手电搜救。

登机前往麦德林之前，沙佩科恩斯的每一位球员脸上，都带着去突破历史的自信笑容。

巴西沙佩科恩斯足球俱乐部(Associação Chapecoense de Futebol)，常称沙佩科恩斯(Chapecoense)，简称ACF，是一支巴西足球俱乐部，现在巴甲联赛排名第九。

俱乐部的室内足球项目非常活跃，曾两夺省冠军。

俱乐部于1973年在沙佩科成立，只花了4年就赢得首个冠军，俱乐部共赢过4次州联赛冠军。

2013年，俱乐部在巴乙联赛获得亚军而升级，上赛季完成了俱乐部的首个巴甲赛季，共38场比赛得到43分排名15名。主场球场为干达球场。

客机疑因没油坠毁 飞行轨迹曝光

美国有线电视新闻网(CNN)报道称，卫星图像显示，飞机坠毁地点过去12小时天气情况恶劣，有暴雨和雷电。气象专家称，由于该地区暴雨和强风，飞机可能在当地遭遇气流颠簸。

飞机在哥伦比亚消失的瞬间。

救援现场。

事发地附近的机场方面此前也表示，由于天气原因，只能通过陆路进入事故发生地。此外，哥伦比亚空军也因恶劣天气放弃了飞往当地的任务。

救援现场。

有关可能造成飞机坠毁的其他原因，此前媒体援引哥伦比亚航空机构发布的消息称，客机坠毁是因“电气故障”。但也有说法称客机坠毁是因“燃油不足”。还有报道称，客机坠毁前曾尝试迫降。

感人！对手申请冠军颁给沙佩科恩斯

沙佩科恩斯官方社交平台宣布，南美杯决赛对手，哥伦比亚麦德林国民竞技已经向南美足联申请，将南美杯冠军直接颁给沙佩科恩斯。如果国民竞技夺冠，他们将创造一个赛季包揽南美解放者杯和南美杯双冠的历史，而他们决定放弃

南美足协宣布南美杯决赛暂停

由于载有巴甲沙佩科恩斯队员及工作人员的飞机，在前往哥伦比亚参加南美杯决赛时遭遇飞机失事，南美足协随即宣布原定于当地时间周三举行的南美杯决赛暂停，南美足协主席已经出发前往麦德林。

为何6人能幸存？

民航专家张起淮表示，关于空难中幸存者生还的问题，是和很多因素存在联系的，主要的原因有以下几点：

1.在航班坠毁之前，机组人员是否做好了相应的准备，这个准备是两手的。一方面是飞机的驾驶水平，一方面是空乘人员是否对乘客做出相应的提示，比如说系好安全带，收起小桌板，打开应急设备等等。这和空难发生后的人员生还存在一定的关系。

失事飞机机型资料图。

2.机上成员的身体素质，空难发生之后，能否生还和机上人员的身体素质存在一定的关系。如果身体素质好，在碰到同样的情况下生还的可能性就会大一些。

3.飞机坠毁的位置、当地的气象条件以及救援人员的救援速度。如果说坠毁位置是在人烟稀少的地方，救援人员赶到的速度慢，生还的可能性就会少。此外，救援还与事件发生在白天还是晚上，当地是下雨、下雪还是晴天等等天气情况相关。

4.和飞行员与地面的沟通有关。如果说飞行员在飞机坠毁前能和地面保持沟通，地面能够及时了解飞机的情况，那对于救援行动来说是非常重要的一件事。

5.和乘客在飞机坠毁前的准备有关系。如果乘客能够按要求完成所有的应急准备，生还的概率也会提升。

张起淮表示，除了这几个因素之外，影响机上人员是否能幸存的因素还有很多，比如说飞机坠毁时的飞机状况、冲击力大小、机舱内的有毒有害气体的多少、行李是否掉落、乘客是否离应急通道近等等。

而对于此次坠机事件发生的原因，目前也有两种报道，一种认为飞机是存在电气故障，另外一种可能是燃油不足。

对此，张起淮表示，两种情况都可能导致这次坠机事件。“飞行员会根据始发点、终点以及经停点的距离来加油，如果说飞行员的技术好，他往往能很精准地控制燃料量，到目的地后剩余的油量就会少；而对于一些飞行员来说，他们也可能会多带一些燃料，以免飞机在飞行时遭遇到一些事故。如果说飞机出现燃料不足，和飞行员加油的量可能存在一定的联系。”张起淮说，“除了加油的原因，飞机在遭遇到一些突发事件后会选择备降，导致油料不足的原因和备降点的距离存在关系。”除此之外，张起淮还表示，出现油料不足，还有一个原因就是油料的质量可能存在问题。

对于飞机上出现电气故障，张起淮分析指出，电气故障可能会导致飞机出现三个问题，一是影响飞行员对飞机的控制、二是影响飞机上一些数据的准确性，例如飞机的高度、位置以及飞机的其他数据；三个也是最严重的，就是电气故障可能会导致发动机起火。这些原因都可能导致飞机坠毁。